Карта мнений

Открытие морского вокзала в Петропавловске - событие отнюдь не локальное. И дело не только в том, что с его открытием и восстановлением регулярного сообщения между Командорскими островами, Сахалином и Камчаткой вновь будут связаны крупнейшие центры добычи морепродуктов в регионе. Все это очень важно, но есть и другое.

Региональные власти всегда совершали попытки вмешаться в ценообразование цен на топливо, ведь нет в России регионов, равнодушных к этой проблеме. А повышение будет обязательно. Тому есть несколько причин. Главная среди них - повышение акцизов, вторая - повышенный спрос на топливо в период весенних сельхозработ. 

Камчатка - не тот регион, где ОНФ позволено будоражить повестку без ведома губернатора. Скорее сейчас мы наблюдаем за многоходовкой, итогом которой станет появление единого органа, ответственного за тарифную политику края.

Праймериз «Единой России» только начались, желающих идти на выборы достаточно. Пока народ разогревается. Если говорить о Госдуме, то здесь конкуренцию Ирине Яровой может составить только Александр Владимирович Иванов – это местный предприниматель, член Камчатского регионального отделения общероссийской общественной организации «Общественная комиссия по борьбе с коррупцией». Иванов подал документы на праймериз и в Госдуму, и в заксобрание.

Действительно, на Камчатке начались праймериз «Единой России». На выборы в Госдуму зарегистрированы 10 потенциальных кандидатов и характеристика данных кандидатов представляет разнополярный спектр. Начиная от явного лидера, политика федерального уровня Ирины Яровой и заканчивая кандидатом, который характеризуется как явный политический оппонент действующей власти (предприниматель Алексей Николаев в 2015г. выдвигался на губернаторские выборы от партии «Коммунисты России», но не прошел муниципальный фильтр, в начале 2015г. организовал акцию по сбору подписей за отставку главы Камчатки – прим. «РК»). 

Праймериз проводятся не первый год, но, может быть, они впервые проводятся в таком масштабе и с такой пиар-раскруткой. Но нужно учитывать, что на Камчатке никаких  реально значимых и действующих политических сил, кроме «Единой России», нет. Поэтому появления каких-то новых фигур в рамках праймериз я, например, не вижу. Даже те лица, которые не принадлежат к партии «Единая Россия», но зарегистрированы для участия в единороссовских праймериз – это часто люди, не имеющие соответствующего ресурса для раскрутки и возможности претендовать на высокие показатели на выборах.

Мы живем на вулкане, в каждый момент времени может произойти землетрясение, и пока ни один ученый вам не скажет, когда оно произойдет. Соответственно, для таких регионов как Камчатка – очень важно прогнозирование различных чрезвычайных ситуаций.

Создание эффективной системы прогнозирования, предупреждения чрезвычайных ситуаций – это очень важно, и каждый житель Камчатки со мной согласится. На Камчатке более 100 вулканов, эта система необходима для оповещения населения в случае чрезвычайных ситуаций.

Действительно конкурентными праймериз были в Приморском крае. В Хабаровском крае и на Камчатке они прошли достаточно спокойно, итоги были прогнозируемыми. В Приморском крае конкуренция была очень высокой, победили достойные люди, несмотря на все недостатки в ходе праймериз. Итогами по отбору кандидатов на выборы в Госдуму остались довольны и эксперты, и администрации субъектов Федерации. Что касается праймериз по выборам в законодательные собрания, и Приморский край относится к такой территории, где одновременно проходило предварительное голосование по выборам в региональный парламент, то тут есть неожиданности, не все так гладко, и я не исключаю, что по отдельным территориям могут отменить итоги праймериз.

Конечно, 2 миллиарда рублей – ощутимое подспорье для бюджета Камчатского края. То, что часть этих денег пойдет на строительство автозимники Анавгай-Палана - это очень важно, это развитие транспортного сообщения в регионе. Дорога, соединяющая село Тигиль и поселок Палана (это участок автозимника Анавгай – Палана, который был открыт в 2014 году, протяженность  автозимника от Тигиля до Паланы составляет 200 километров – прим. редакции) сейчас очень хорошо помогает.

Два миллиарда – деньги, конечно, ощутимые для региона. Видимо, часть денег пойдет на социалку. Было бы хорошо, если бы какие-то средства были направлены на краевую больницу. Там сейчас поменялся главный подрядчик, стройка встала под вопросом. Нам действительно не хватает краевой больницы. Старая больница, которая сейчас действует, расположена в самом сейсмоопасном районе города. Поэтому новая краевая больница – это необходимость для полуострова.

Меры, которые сейчас принимаются на Дальнем Востоке, беспрецедентны. Камчатка в этом плане не исключение. Любая поддержка, любая преференция, которая появляется, привлекательна для потенциального инвестора. Я уверен, что новые инвесторы в регионе появятся – это, во-первых. И второй немаловажный фактор заключается в том, что уже состоявшиеся предприниматели, которые работают на Дальнем Востоке и на Камчатке, будут заинтересованы реинвестировать собственные средства в новые производства, в новые бизнесы.

Начиная с 2015 года, Камчатка вышла на лидирующие позиции по многим показателям. Экономическим, прежде всего. Ее в меньшей степени затронул кризис, поскольку  производств, ориентированных на внутренний рынок, практически нет. При этом наблюдалась мощная поддержка со стороны федерального центра как лично губернатора, так и проектов, связанных с территориями опережающего развития на Камчатке.

Камчатке удается успешно противостоять кризисным явлениям за счет выбора актуальных и востребованных направлений развития региона, способных дать в ближайшей перспективе экономический эффект, а также серьезного внимания к работе с инвесторами, и прежде всего, с отечественными. Правильность выбранной тактики подтверждает то, что Камчатский край среди субъектов федерации ДФО занимает лидирующие позиции в общероссийском рейтинге инвестиционной привлекательности.

Отчет губернатора Илюхина был честным. Губернатор не скрывает реальных трудностей, с которыми приходится сталкиваться региону, он говорит, что год тяжелый, что есть определенный спад. Но здесь мы должны учитывать вопрос контекста и нужно понимать, что с чем сравнивать. Спад в экономике характерен не только для Дальнего Востока, а показатели Камчатского края выглядят достаточно достойно на фоне других регионов. Тем не менее, мы, конечно, фиксируем падение доходов населения, как и везде, но при этом Илюхин пытается предпринять определенные меры, чтобы сгладить проблемы, возникающие в связи с падением доходов.

Губернатор Камчатки Владимир Илюхин сообщил, что объем инвестиции в рыбохозяйственный кластер региона в ближайшие годы составит 7 млрд. рублей.  Если говорить про Дальний Восток, то в каждом субъекте есть рыбопромышленное производство, и наша задача – вырваться в лидеры.

Я уверен, что режим свободного порта станет серьезным подспорьем для развития экономики Камчатского края. Сегодня Петропавловск-Камчатский является, как мы говорим,  «камышовым» или тупиковым портом. В случае же скорейшего введения режима порто-франко и успешной реализации проектов в рамках ТОР «Камчатка» наш порт сможет всерьез претендовать на роль опорного транзитного центра на северо-восточной оконечности Северного морского пути.

Губернатор Владимир Илюхин является такой мощной фигурой, способной консолидировать и элиты Камчатки, и аккумулировать позитивные ожидания в отношении деятельности  «Единой России». Поэтому показатели партии на выборах, вероятнее всего, будут достаточно высокими. И на прошлых выборах в 2011 году, и сейчас ситуация для «Единой России» в регионе достаточно благоприятная, несмотря на то, что на Камчатке достаточно большой объем проблем. 

Я думаю, повторяется сценарий прошлого года, когда Владимир Илюхин довольно легко победил на выборах губернатора (набрал 75,48% голосов). Поэтому на выборах в Законодательное собрание края неожиданностей, скорее всего не будет. 

Пока, к сожалению, в федеральном законодательстве нет ответственности за незаконную транспортировку, хранение и переработку водных биоресурсов. Это используется не вполне законопослушными гражданами. Сейчас на Камчатке широко распространена практика разграничения деятельности, связанной с незаконной приемкой, переработкой, транспортировкой и хранением рыбы. Проще говоря, бригады разбиваются на части: одни ловят, другие транспортируют, третьи хранят, четвертые перерабатывают и реализуют. Поэтому здесь очень сложно привлечь кого-то к ответственности в виду отсутствия норм федерального законодательства. А между тем, такая практика приобретает массовый характер - люди, ведущие незаконный промысел, стали очень хорошо юридически подкованными.