Карта мнений

Свердловская область традиционно считается своего рода «лакмусовой бумажкой» для электоральных процессов в стране. И результаты выборов, и явка в регионе в целом совпадают со средними значениями по стране. Это происходит за счет того, что в регионе есть продвинутый

В плане протестных настроений Омская область отличается большей активностью от других регионов страны, хотя они не ярко выражены: митинги уже не собирают по 20-30 тысяч человек, но недовольство внутри региона зреет, в первую очередь, социальным неравенством. Вот, к примеру, бюджет одного нашего политеха – 2 ,2 млрд рублей, а бюджет всего Омска - 15 млрд рублей - разве это нормально!

Предвыборная ситуация в Нижегородской области отличается стабильностью, как и стабильна вся политическая ситуация в регионе, а это значит, что главная проблема этих выборов – это явка. Поскольку поддержка у Путина очень высокая, это значит, что у других кандидатов никаких реальных возможностей повлиять на конечный результат нет – подавляющее большинство кандидатов является просто фоном. Единственный, у кого есть более или менее ресурсы, это Грудинин и Жириновский, все остальные кандидаты даже не приближаются к уровню 4-5%.

В Челябинской области настроения ничем особенным не отличаются от настроений других регионов. Есть существенная часть людей, которые критически оценивают ситуацию и в регионе и в стране в целом, но есть большая часть населения, которая настроена лояльно и, во всяком случае, нейтрально.

В Подмосковье соперники президента работают мало. На предыдущей неделе центром протестной активности была свалка ТБО «Ядрово» в Волоколамском районе. В протестных действиях, вплоть до перекрытия шоссе, участвовало от 3 до 6 тысяч человек. Дело в том, что свалка горит. И это очень существенно отравляет атмосферу во всем районе. Поддержку протестующим анонсировал штаб Грудинина, но на место событий просто отправили агитаторов с газетами и другими АПМ кандидата. Их кандидатов в Президенты на месте событий побывала только Ксения Собчак, которая высказала своё возмущение, поддержала протестующих, раздала респираторы и листовки. Что достаточно позитивно отразилось на уровне её поддержки в районе.

Предвыборные настроения в Челябинской области, в принципе, в пределах нормы. За последнее время повысились показатели явки, правда незначительно, на 3%, но и это, безусловно, плюс. Показатели по явке в регионе будут средние по стране. Ожидаемо, что в Челябинске

Стадион «Самара Арена» практически построен. В городе есть некоторые проблемы с возведение отдельных гостиниц, точнее, с их внутренней отделкой.

Данное решение очень конъюнктурное, в Омской области оно делается целенаправленно – это некая подготовка к выборам губернатора в сентябре этого года, и делается это, прежде всего, исходя из того, что Омская область представляет собой особенный регион, где единственный губернатор справоросс, а позиции этой партии в регионе не очень сильны. Как политолог, этому моменту (внесению изменений в закон) 

На мой взгляд, ипотечного «пузыря» на рынке не возникнет, потому что все-таки в решении брать или не брать ипотеку главную роль играют доходы населения. У нас доход достаточно скромный, поэтому, конечно, снижение ставки будет вести к росту ипотечного кредитования, но возникновение какого-либо бума маловероятно.

Строительство социальных объектов будет проводиться по госпрограммам, средства заложены в федеральном бюджете.

ХМАО и ЯНАО – основные регионы, территории нефти и газодобычи в РФ, как, в принципе, добычи энергоносителей в целом. Соответственно для того, чтобы обеспечить замещение добычи необходимо вводить новые месторождения.

В любом большом начинании есть как положительные моменты, так и серьезные риски, оценить которые в полном объеме сложно, в частности, из-за того, что трудно выбрать ту или иную позицию для этой оценки. Например, эта магистраль может быть весьма позитивным событием для 

ВСМ — это не маленький региональный проект Челябинской или Свердловской области, он имеет федеральный масштаб. Его цена уже поднялась от первоначального уровня в 165 млрд рублей (изначально стоимость проекта ВСМ «Челябинск — Екатеринбург» составляла 165 млрд рублей.

Насколько я понимаю, большая часть из средств, которые выделены на социальную инфраструктуру, приходится на Сахалинскую область – более 20 млрд рублей. Там планируется построить больше всего объектов, особенно много проектов будет реализовано на Курильских островах - Курилы получат половину от той суммы, которая выделена на Сахалинскую область: там хотят возвести детские сады, школы и другие объекты социальной инфраструктуры. Скорее всего, Сахалину таким образом в виде трансфертов на социальные программы возвращаются средства, полученные в виде доходов от нефтегазовой отрасли, которые ушли в федеральный центр.

Судя по опубликованному графику, президент начнет свой визит с Нижнего Тагила, где проходит VI Всероссийский форум рабочей молодежи. Это предвыборная поездка. При этом, более чем символичная поездка в регион, который поддержал его на прошлых выборах, который на сегодняшний день относится к либеральным субъектам федерации с не очень большой поддержкой действующего главы государства.

Тема баженовской свиты сегодня имеет большой потенциал для ТЭК. Она инновационная, потому что речь идет о сланцевой нефти, разработка которой в России ранее широко не практиковалась.

Ханты-Мансийский автономный округ - старый сложившийся регион нефтедобычи, поэтому нефтедобычу поддерживать, конечно, важно, потому что сложилась определенная инфраструктура, система и так далее. Поэтому это хорошо и важно, если есть возможность вовлекать такие месторождения в разработку.

Как прозвучало в недавнем послании президента Федеральному Собранию, инновации и инвестиции – это те направления, где мы должны совершить прорыв.

Данное решение российского правительства, естественно, имеет большое значение, как для Свердловской области, так и для Челябинской, для всего населения страны и для местных элит. Это очень позитивный сигнал, прежде всего, для действующих губернаторов данных областей. В этом плане мы можем сделать выводы, что лоббистские возможности именно конкретных региональных руководителей на разных уровнях принесли реальный результат.

Это, безусловно, очень знаковая победа. Мы видим, что этот объект совершенно реален в исполнении. Помимо того, что это пилотный проект строительства высокоскоростной магистрали по стране, это еще и плод усилий двух регионов: Свердловской и Челябинской областей. Насколько я знаю, активное участие принимали, естественно, губернаторы субъектов федерации, а также те, кто занимается разработкой территориального планирования и стратегией развития двух регионов.