Карта мнений

Мне нравится Сергей Собянин хотя бы тем, что он пытается что-то делать. Он очень активный и энергичный человек, который не стоит на месте, предпринимает многочисленные попытки разгрести имеющийся ворох острых городски проблем

Совершенно правильно, что дорожно-транспортный вопрос остается в приоритете у Сергея Собянина. Можно вспомнить, что, собственно, именно для решения целого комплекса транспортных проблем российской столицы глава государства и назначал Собянина. Поэтому нет ничего удивительного в том, что нынешний руководитель города не отклоняется от этой линии.

Я не понимаю, в чем состоит смысл планируемого города-спутника Санкт-Петербурга под названием «Южный». Какие проблемы Питера он должен решить? Официальные заявления про перераспределение миграционных потоков и транспортную разгрузку Петербурга неубедительны. Многие жители «Южного» так же будут селиться в нем, чтобы работать в Питере. И так же будут ездить в Питер на своих машинах. Где тут разгрузка?

ЦКАД - жизненно важный проект для Подмосковья. Андрей Воробьев, на мой взгляд, отлично это понимает и последовательно «продавливает» данный вопрос. Не сомневаюсь, что дорога будет построена. Уверен, что на этом пути и Москву и Подмосковье ждет еще немало подводных камней - до сих пор не урегулирован вопрос с собственностью территорий, непосредственно прилегающих к трассе. Не до конца понятно, на чьем балансе она будет находиться, и кто после постройки станет отвечать за ее состояние - нести расходы по содержанию, проводить ремонты. Достаточно логично, чтобы этим субъектом стала сама область, но для этого ей необходимо выработать механизм получения доходов от этого проекта, предпочтительно - налоговый.

Мне, конечно, показалось странным, что Слюняев заявляет буквально следующее: «То, о чем мы говорили Юрию Михайловичу Лужкову 10 лет назад, сегодня Сергей Семенович Собянин реализует, и реализует блестяще». 10 лет назад Игорь Николаевич был заместителем министра транспорта и вряд ли мог говорить мэру Москвы что-то о жилищном строительстве. Тогда это могла быть тема дорог. Но если оставить в стороне этот факт, то в целом с министром стоит согласиться.

Я думаю, что для Чечни отказаться от федеральных дотаций реально только в том случае, если будет изменен статус нефтяных предприятий, находящихся на территории республики, так, чтобы Чечня получала от них более ощутимую прибыль.

Вот уже полтора года в Волгоградской области новый губернатор — с принципиально новым подходом к управлению регионом. Чиновники же на местах стараются жить и руководить по-старому. Я имею в виду сейчас ситуацию, когда они оказываются не в состоянии на своем уровне решить какие-то вопросы, но не обращаются с ними на уровень региона, дабы не дать повод вышестоящему начальству усомниться в их компетентности. Вместо этого они посылают наверх «филькины грамоты» отчетов и стараются всеми силами пресечь жалобы населения на те или иные нерешенные проблемы.

Шанс у Никиты Юрьевича, несомненно, есть. Несмотря на скандалы, которые в большей степени относятся к федеральному уровню, деятельность нашего губернатора поддерживают не только либерально настроенные горожане, но и достаточно большая часть жителей районов области.

В настоящее время мы наблюдаем в стране просто жутчайший дефицит автомобильных дорог. И Московская область в этом плане, увы, не является исключением. В частности, в регионе практически нет поперечных связей.

Такая форма нужна, и она более привлекательна, если вопрос неполитизирован, а носит общественный характер. Я уверен, что необходимо всячески помогать активистам и давать возможность выпускать пар общественности.

Вообще-то говоря, подобного рода институции существуют и распространены достаточно давно. Институт уполномоченного по правам малых народов, это даже целое ведомство, есть в Канаде, в Финляндии, если я не ошибаюсь, в других странах мира, в частности в северных странах с аналогичными проблемами.

С моей точки зрения, любые такого рода попытки губернатора необходимо поддерживать. Потому что, понятно, что из Приморья люди не могут приехать в Эрмитаж и большинство так и не увидит его сокровищ. Так что любая активность губернатора, направленная на нравственное и эстетическое воспитание, на приобщение людей, особенно молодого поколения, к ценностям национальной культуры должно быть поддержано.

На мой взгляд, Никита Белых сможет стать губернатором только в том случае, если выборы будут не слишком прозрачными. До настоящего времени Белых не стал «своим» для кировчан.

Думаю, что возвращение референдумов – это хороший знак. Дело в том, что во многих случаях власть ведет себя дерзко, очень нагло, власть окончательно коммерциализировалась. Именно поэтому боится любых ограничений своего рвачества. Поэтому и стремится противостоять референдумам. Ну, и еще потому, что вообще не любит выборов, поскольку полагает, что могут выбрать не ее, а кого-то еще.

Это очень хорошая новость. Мы все видим – лед тронулся. Местное самоуправление, наконец-то, одержало победу. Теперь граждане будут самостоятельно решать, что у них должно быть во дворе, в микрорайоне. Референдум – это вполне разумная практика, которую можно только приветствовать.

Давным-давно пора было принять это решение. Должен вам сказать, что чрезмерная жесткость в бытовых вещах является скорее антиподом цивилизованных форм религии. Ведь в этом случае речь идет, прежде всего, об исламской одежде. Ношение хитжаба зачастую играет роль «противника» ислама. Чрезмерная бытовая исламизация создает напряженность в обществе и может привести к увеличению раскола между различными конфессиональными группами. Это способствует в целом к сдвигу общества к более радикальной ситуации и созданию тем самым предпосылок для распространения различного рода радикальных проповедников, которые будут находить себе паству. Так что, это важное решение для светского государства.

Я думаю, что, если брать нынешний губернаторский «топ», то Никита Белых явно находится не в конце этого списка. У него, конечно, нет таких достижений, как, скажем, в Калужской области. Там создан какой-то новый инвестиционный климат и, действительно, есть большие и существенные изменения. Но в то же время у Белых есть и свои достижения, достаточные для того, чтобы он мог выдвигаться во второй раз для участия в губернаторских выборах.

В Москве в последнее время граждане действительно становятся более активными, начинают чаще и эффективнее отстаивать собственные права. Что касается Митино, то здесь может быть создан прецедент, что очень важно и для других районов российской столицы. 

Цифры, озвученные Сергеем Собяниным, по всей видимости, действительно близки к правде. Однако, на мой взгляд, к этой проблеме необходимо подходить максимально серьезно и внимательно: мигранты бывают разные, но у нас зачастую предпочитают все сваливать исключительно на трудовых мигрантов.

Необходимо разгрузить транспортные артерии Москвы, поэтому решение о запрете строительства офисных помещений в центре мегаполиса правильное. В российской столице в зависимости от времени года от 2 до 5 миллионов приезжих в день. И, как правило, значительная часть из них стремится попасть в центр города.