Карта мнений

Вообще ничего удивительного в этом я не вижу. Практика «освобожденной основы» для депутатов есть и в мире, и в нашей стране. Депутаты представляют интересы людей, так что логично, что для того, чтобы они не отрывались от них и были, так сказать, укоренены, они остаются работать на своем изначальном месте и там же зарабатывают деньги. Плохо, когда люди становятся депутатами просто по профессии. Так что, по моему мнению, вполне разумно, если люди остаются теми же, кем и были до избрания, просто исполняют еще дополнительно депутатские обязанности.

Чтобы сделать из региона полноценный курорт, необходимы колоссальные инвестиции в PR и раскрутку. Всем известно, что на Камчатке – плохие погодные условия, поэтому там особо не отдохнешь. Пляжного отдыха в этом регионе нет вообще.

Хочу сказать, что эта ситуация не уникальна. На самом деле по всей России местные элиты, представители городских крупных центров пытаются сопротивляться нововведениям. В Челябинске, например, не смогли противостоять, в Иркутске оставили старую систему.

На мой взгляд, существуют две причины, по которым реформа МСУ в Свердловской области заметно буксует. Первая причина – внутренняя, региональная. Она связана с наблюдающимся на Среднем Урале протестом против жесткого варианта реализации данной реформы. Известно, что депутаты крупнейших муниципалитетов уже выступили категорически против такого сценария. Не исключено, что протест в течение некоторого времени будет нарастать.

Поддержка заместителем председателя правительства Российской Федерации, полпредом президента в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым проектов развития Петропавловск-Камчатского морского торгового порта и создания туристско-рекреационного кластера «Паратунка» становится солидным основанием для движения вперед целого стратегически важного региона России.

Объединение сразу трех потенциальных кандидатов в губернаторы Орловской области против давления на местных депутатов при сборе подписей, которое, по их мнению, оказывает команда врио главы региона Вадима Потомского, и их обращение с жалобой к президенту России Владимиру Путину демонстрирует, на мой взгляд, две важные вещи.

В озвученной формулировке проект наземного метро в Московской области напоминает мега-проекты последних лет (Владивосток, Сочи, скоростные поезда и т.п.), с понятными желанием активного подмосковного губернатора успеть к большому федеральному распределению денег. Однако время уже ушло, нужных денег на такой проект уже не будет.

Ситуация с выборами губернаторов все больше напоминает ситуацию безальтернативных выборов в советской системе. Вроде бы вот выборы, конкуренты реально существуют и могут претендовать на доверие избирателя, но система не готова ни к открытому конкурированию, ни к дебатам, ни к зависящей от воли случая результатам.

Есть политическая сторона дела, которая заключается в том, что населенные пункты Московской области, серьезные большие города, надо связать современным транспортом. Причем именно напрямую, а не через Москву. Андрей Воробьев понял эту проблему, предложил решение, а президент его поддержал. Хорошее начало.

Думаю, что в первую очередь, заявление «Справедливой России» о невозможности прохождения муниципального фильтра на выборах губернатора в УрФО подразумевает отсутствие у партии сильных кандидатов. Среди их представителей нет тех, кто мог бы стать конкурентами в борьбе, а не простыми статистами. Набрать 20-30% на выборах тоже еще нужно суметь, даже если через муниципальный фильтр удалось пройти.

В принципе эта идея хорошая. Хотя, конечно, пока не построена ЦКАД, говорить о реализации этого нового проекта несколько преждевременно. Поэтому Воробьеву нужно стараться завершать уже имеющиеся проекты и уже по мере их реализации предлагать какие-то другие новые. А так идея соединения городов Подмосковья – хорошая, я считаю, она вполне адекватна состоянию транспортных и инфраструктурных проблем Московской области и как метод решения вполне разумна.

Публичное подтверждение президента готовности содействовать мегапроекту – это важный тактический успех. Подобного масштаба проектов в стране – не начатых, а заявлявшихся – всего десятка-полтора. В условиях надвигающегося кризиса, тем более это важно – ведь в данный момент готовность даже рассматривать подобного рода проекты у федеральной власти явно снизилась. При этом сделаем оговорку – на встрече, по факту, не шла речь о запуске строительства, а только лишь о разработке концепции («И я хотел бы обратиться за поддержкой к Вам в части разработки концепции, проекта по строительству наземного метро. И я хотел бы обратиться за поддержкой к Вам в части разработки концепции, проекта по строительству наземного метро»).

В крупных европейских и азиатских мегаполисах система легкого метро, скоростных поездов и поездов пригородного сообщения плотно связана в один узел.

О подобной ситуации было известно еще несколько недель назад, когда Вадим Потомский открыто признал, что ни с кем делиться голосами не намерен. И это - его право. Кремль нашел компромиссный для Орловской области вариант, когда фигуру его выдвиженца поддерживает сразу две серьезные политические силы в регионе («Единая Россия» и КПРФ), и с точки зрения закона тут все чисто. А с точки зрения логики - объяснимо: Потомский - не Собянин, которого выберут при любых раскладах. Ему надо обеспечить собственное избрание любыми законными методами. Что он и пытается сделать.

Вообще я считаю, что сегодня все, что связано с Рахимовым, может быть большой конкуренцией для Хамитова. Потому что в регионе существует определенная ностальгия по этому руководителю. Как часто они говорят – при нем в регионе был хозяин, сейчас есть президент, а хозяина нет.

Раиль Сарбаев является самым серьезным возможным конкурентом нынешнего президента Хамитова. Многие в республике считают, что Башкирии нужен сильный президент. Господин Хамитов таковым не является. И это создает в будущем для Москвы серьезные риски и угрозы. Например, в виде активизации на территории республики исламских радикалов, которые появляются там, где власть демонстрирует ограниченную дееспособность.

Застарелое и крайне пессимистическое мнение, что, дескать, «зачем это все нужно, нечего народные деньги тратить» считаю крайне неправильным и даже вредным. У подобных мероприятий есть несколько положительных сторон.

Боюсь, что без «крови» борьба за цивилизованный вид ларечной торговли никак не обойдется, потому как есть большая группа, как самих владельцев этих торговых точек, так и потребителей, лоббистов-чиновников.

Экс-премьер Башкирии Раиль Сарбаев, как известно из разных источников, в настоящее время проходит процедуру согласования в Кремле по вопросу своего участия в предстоящих выборах. И если «добро» будет дано, то можно считать, что выборы в республике будут, несомненно, конкурентными.

Любые инвестиционные форумы, особенно регионального и муниципального формата, сегодня весьма полезны, поскольку экономический рост в России практически прекратился, а существующее распределение доходов консолидированного бюджета по-прежнему идет в пользу федерального центра, муниципалитеты же остаются практически ни с чем. Так что новые инвестиции могут стать спасением для некоторых муниципалитетов, оказавшихся на грани банкротства, но имеющих потенциал для роста.