Карта мнений

В процессе осенних назначений на должности врио губернаторов сохраняются устоявшиеся принципы региональной кадровой политики центра. Делается ставка либо на управленцев-«варягов», карьера которых формировалась за пределами региона, в который они направлены (даже если они родились на данной территории, как Роман Старовойт в Курской области или Вадим Шумков – в Курганской), либо на чиновников, имеющих значительный опыт работы за пределами региона назначения (как врио главы Башкирии Радий Хабиров). 

В Ямало-Ненецком автономном округе в последнее время действительно реализуются одни из самых масштабных инвестиционных проектов в нашей стране. Достаточно вспомнить строительство порта Сабетта на берегу полуострова Ямал с соответствующими производствами по сжижению газа, крупным аэропортом, новые инвестиционные проекты, связанные как с трубопроводами к побережью Северного Ледовитого океана, так и с наращиванием мощностей в других частях РФ. 

Россия в Арктике вступает в новую эпоху, которую можно назвать второй волной освоения Арктики. До недавнего времени хозяйственная деятельность человека на Севере строилась по очаговому принципу, развиваясь малыми поселками и городами вокруг объектов работы. Шагая в будущее, мы будем опираться на новую идеологию – создание опорных зон развития в Арктике, когда повышается связанность территории, расстояния и погодные ограничения преодолеваются за счет новой транспортной системы, современные технологии связи и коммуникаций объединяют общество, и Арктика становится более «дружелюбным» местом для жизни.

Мост через реку Пур обладает высокой степенью социальной и экономической значимости не только для региона. Он является частью крупнейшего проекта развития транспортной инфраструктуры арктической зоны страны – Северного широтного хода (СШХ). В перспективе эта без преувеличения стройка века позволит соединить Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и оптимизировать транспортные потоки по всей стране, активизировать перевозку миллионов тонн грузов по Северному морскому пути.

Строительство мостов в отведенные сроки – это вполне реально, потому что есть понимание, кто заинтересован в этих проектах и почему это все окупится. А окупится потому, что грузоперевозки через эти мосты, тем более платные, будут осуществлять недропользователи, такие как «Газпром», ЛУКОЙЛ и прочие. Это небедные компании, которые очень заинтересованы в развитии инфраструктуры в регионе, и они выступят соинвесторами. Поэтому, на мой взгляд, здесь не будет никакой проблемы с окупаемостью и возведением мостов в срок.

Ямал давно заслужил, чтобы здесь были решены вопросы транспортной доступности. Мы построили Крымский мост, практически решен вопрос о строительстве моста на Сахалин, думаю, что и для Ямала пришло время. Мосты через реки Обь и Пур сделают Ямал гораздо доступнее и привлекательнее в инвестиционном плане и дадут толчок развитию территорий, доступ к которым затруднен. Без мостов, без прокладки в регион железных дорог сложно решать вопросы экономического развития округа, который находится в суровых климатических условиях. Да и доходы, которые приносит наш регион-донор в копилку федерального бюджета, должны окупиться и получить отклик из Москвы.

Такой результат, конечно, был ожидаем. Во-первых, на пост врио губернатора ЯНАО Артюхова предложил президент России Владимир Путин. Я не припомню, чтобы временно исполняющие обязанности не становились губернаторами. Во-вторых, очень важно, что его выдвинула «Единая Россия», которая имеет подавляющее большинство в Законодательном собрании. Кроме того, Артюхов хорошо знаком с Ямало-Ненецким автономным округом, он здесь работал при прежнем губернаторе.

На Ямале, по данным на конец августа, досрочно проголосовали на выборах губернатора Тюменской области уже более 8 тысяч человек, проживающих в труднодоступных и отдаленных местностях автономного округа, что составляет 53,59 % от числа запланированных. Предварительное голосование никогда не бывает большим – обычно это около 10 % избирателей в регионах. Однако Ямал – это специфический регион, он очень удаленный, здесь люди проживают далеко друг от друга, и иногда для жителей полуострова предварительное голосование – это единственный способ выразить свою гражданскую позицию.

Президент России Владимир Путин объявил, что проект пенсионной реформы будет скорректирован, в частности, для женщин пенсионный возраст поднимут не до 63 лет, как планировалось изначально, а до 60. Кроме того, глава государства предложил ввести понятие предпенсионного возраста – пять лет до выхода на пенсию. Он поручил разработать специальную программу по повышению квалификации для граждан предпенсионного возраста. Также президент призвал сохранить действующие условия назначения пенсий для коренных малочисленных народов Севера. По поводу перспектив протестной активности все станет ясно в ближайшее воскресенье, на которое анонсировано несколько митингов, в основном организованных коммунистами.

У нас много субъектов Федерации, где региональные льготы держатся на честном слове, потому что нет денег в местных бюджетах. Это сильно закредитованные регионы. У нас есть также области с небольшими доходами. 

Любая встреча президента с временно исполняющим обязанности главы региона – хоть и косвенное, но тем не менее очень убедительное и, что очень важно, публичное доказательство того, что президент Российской Федерации Владимир Путин свой выбор сделал. А поводом для такой встречи может быть все что угодно. В случае с врио главы Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрием Артюховым таким поводом стало, в частности, обсуждение проекта «Северный широтный ход». При этом сам по себе проект очень важен для развития региона, и одобрение президентом хода его реализации – это важный результат не только для Дмитрия Артюхова, но и для всех жителей Ямала.

Конечно, встреча Владимира Путина выделяет Дмитрия Артюхова из тройки претендентов как верифицированного кандидата, все-таки он временно исполняющий обязанности, а это сегодня почти то же, что и губернаторство, официальное избрание – это скорее ритуал. И проект СШХ, тесно связанный с субъектом малого предпринимательства, точно получит поддержку Путина.

Наша основная цель – активное освоение российской Арктики. Без полноценной транспортной инфраструктуры реализовать задачи, поставленные президентом России, не представляется возможным. Приоритет – организация железнодорожной сети и ее главной магистрали – Северного широтного хода (СШХ). Проект существенно сократит протяженность доставки грузов и разгрузит южный железнодорожный маршрут, выходящий на Транссибирскую магистраль. От реализации данного транспортного проекта выиграет весь Уральский федеральный округ.

Северный широтный ход – это один из тех ключевых проектов, которые реализовывались в регионе на протяжении многих лет. Он наконец-то получил фактически фундаментальный правовой акт: была подписана концессия, и теперь понятно, кто на каком этапе за что отвечает и кто является инвестором. Это означает, что точка невозврата в реализации этого проекта пройдена. Проект будет воплощен.

Выборы губернатора ЯНАО с большой вероятностью пройдут по сценарию 2015 года: тогда глава Тюменской области Владимир Якушев отобрал пять претендентов из числа кандидатов от «Единой России», КПРФ и ЛДПР, а Владимир Путин оставил трех из них – по одному представителю окружной парламентской оппозиции. Сегодня у президента в списке врио губернатора ЯНАО Дмитрий Артюхов, главврач Новоуренгойской больницы Ирина Груздева и депутат Госдумы Владимир Пушкарев («Единая Россия»), глава дирекции транспорта ЯНАО Виталий Лагутин (КПРФ) и депутат Заксобрания округа Александр Голубенко (ЛДПР).

Командой предыдущего губернатора Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Кобылкина, в которую входил и его заместитель Дмитрий Артюхов (ныне врио губернатора), в свое время был выбран стратегический путь реализации на территории подшефного региона крупных межрегиональных и международных инфраструктурных проектов. Это путь сложный, долгий. Результаты он принес не сразу. Но ставка, что называется, сыграла. Сегодня приток инвестиций в основной капитал ЯНАО достиг 1 трлн рублей в год. Таким показателем из субъектов РФ может похвастать только Москва.

Мост через Обь является ключевой частью масштабного проекта «Северный широтный ход» (СШХ) – железнодорожного коридора протяженностью более 700 км от станции Обская до Надыма, который сведет Северную и Свердловскую железные дороги в единую систему и откроет выход грузам к Северному морскому пути. В мае исполняющий обязанности министра транспорта Максим Соколов, гендиректор РЖД Олег Белозеров и глава ЯНАО Дмитрий Кобылкин дали символический старт возведению моста. Сегодня специалисты производят там отсыпку площадки для проведения изысканий, испытаний оборудования и стыковки свай. Ожидается, что до конца сентября будет определена несущая способность грунта и изменена проектная документация. Непосредственная реализация проекта начнется уже зимой 2018–2019 годов.

Полномочные представители нужны для прямой связи с президентом. Николай Цуканов сможет сообщить о ходе работы в центр, о каких-то необходимых для проекта «Северный широтный ход» вещах. 

Вообще, все коммуникации власти с обществом в значительной степени уходят в соцсети. Активные граждане устраивают обсуждения в Сети, дают оценку действиям властей и заявляют о проблемах. 

В 2018 году существенно выросло влияние федеральной повестки на губернаторские кампании. Некоторые причины этой тенденции носят ситуативный характер, влияние других, вероятно, будет серьезно возрастать. Первым таким фактором для двух регионов, где должны пройти выборы глав (Нижегородская и Самарская области), стал чемпионат мира по футболу.

Кто бы ни был во главе Салехарда, Иван Кононенко или кто-нибудь другой, наша партия выступает за смену политической системы, в которой мы живем. Однако какой бы новый человек ни пришел на его место, система от этого не поменяется. Вот сейчас, к примеру, могу сказать, что в конце июля у нас будет проходить всероссийская акция протеста против повышения пенсионного возраста, и администрация, которой руководит Кононенко, нам запретила собираться у памятника Ленину.

Рост цен на топливо до 100 рублей невозможен, у правительства есть инструменты, чтобы этого не допустить. Такое мнение высказал вице-премьер Дмитрий Козак на селекторном совещании с главами регионов по ситуации на рынке нефтепродуктов, его цитирует агентство «Интерфакс». Для того, чтобы увеличить стоимость бензина до отметки в 100 рублей за литр, нужно, во-первых, серьезное сокращение поставок топлива на внутренний рынок, во-вторых, необходимо, чтобы цены кто-то повысил (то есть это должны сделать АЗС). 

Моор, безусловно, выиграет выборы и внутрипартийные, и губернаторские, а «Единая Россия» его поддержит. 

Дмитрий Артюхов не просто врио губернатора ЯНАО, но и фактически преемник его бывшего губернатора Дмитрия Кобылкина, много лет работал в его команде. Плюс к этому его отец – Андрей Артюхов – первый заместитель председателя Тюменской областной думы. 

Выборы губернатора Ямала – сложная многоступенчатая процедура. Сейчас партии предлагают своих кандидатов тюменскому губернатору. 

Так как губернатора ЯНАО изберут не жители, а депутаты регионального Заксобрания, то говорить о какой-либо конкурентной или проблемной избирательной кампании в чистом виде не приходится. Артюхов имеет все шансы быть поддержанным депутатами регионального Заксобрания, тем более, что большинство из них представляют «Единую Россию», то есть доверие президента является для них ключевым фактором. Как показывает практика последних лет, даже в случае прямых выборов у назначенных врио губернатора имеются очень высокие шансы на победу. Казус Сергея Левченко, который победил в Иркутской области от КПРФ, в ближайшее время повторен не будет. События в Новосибирской области, когда мэр Локоть отказался от вступления в избирательную гонку и достиг договоренностей с врио губернатора Травниковым о совместной работе, показывают, что региональная элита даже в таких проблемных регионах консолидируется. Объединение групп влияния характерно и для таких благополучных регионов как Ямал. 

Напомню, что губернатора ЯНАО выбирают депутаты Законодательного собрания региона тайным голосованием из трех кандидатур, выбранных президентом РФ. Думаю, что мы можем ожидать конкурентных выборов. Но отмечу, что Артюхов является абсолютным фаворитом предстоящей кампании, потому что он, во-первых, член команды бывшего губернатора ЯНАО 

Чтобы оценить  тенденции региональной политики Кремля, перестановки в губернаторском корпусе и федеральных органах власти, состоявшиеся в мае 2018 года, стоит  анализировать комплексно. Во-первых, губернаторский корпус становится все более важным источником кадров для федеральных органов власти. Трое новых министров (Владимир Якушев, Дмитрий Кобылкин, Александр Козлов) перешли в правительство непосредственно с губернаторских постов, еще один занимал пост главы региона около полугода назад (Алексей Гордеев). Логично предположить, что часть проявивших себя на губернаторских постах «молодых технократов» вполне может вернуться в федеральные органы власти через несколько лет.

Решение об отставке губернатора всегда принимает президент. Если экс-губернатор уходит условно на повышение, логично, что интересуются его мнением по кандидатуре нового главы субъекта. Оно может быть принято к сведению, а может и нет. В данном случае, как видно, президент остановился на одной из кандидатур уходящего губернатора. Это свидетельствует как о качествах самого Дмитрия Артюхова, так и об одобрении действующей стратегии развития округа.

В первый же день после того, как губернатор Владимир Якушев покинул свой пост, стало известно, что на место главы региона претендуют два основных кандидата: Александр Моор — мэр Тюмени и вице-губернатор Тюменской области Сергей Сарычев (который временно исполнял обязанности губернатора после отставки Якушева до момента назначения Моора). Оба они являются членами команды Якушева, поэтому совершенно ожидаемым было текущее назначение. Особенно если учесть, что в практике современных российских властей назначать преемников эффективных губернаторов, которые ушли по-хорошему. Соблюдая таким образом преемственность власти в регионах, где есть положительная динамика развития. Что и было сделано. Поэтому никакой неожиданности в назначении Моора не было. 

Было понятно, что назначение будет компромиссным между Дмитрием Кобылкиным, экс-губернатором ЯНАО, и крупными федеральными ФПГ. В итоге – молодой менеджер из команды бывшего губернатора, но ориентированный на интересы федерального центра.

Дмитрий Кобылкин – общепризнанно один из самых эффективных губернаторов. Его пригласили наставником такого важного федерального конкурса как "Лидеры России". Это тоже показывает признание центра. 

Никто не удивился, что Дмитрий Кобылкин пошел на повышение, потому что он очень эффективный губернатор, всегда занимал первые места по эффективности среди региональных руководителей. Эксперты никогда не исключали вероятности, что Кобылкин пойдет на повышение в федеральный центр.

На мой взгляд, назначение Дмитрия Кобылкина было одним из самых главных сюрпризов во всей рокировке правительства. По крайней мере, мало кто прогнозировал его уход именно на эту должность.

Для повышения связанности Арктической зоны России необходимо развивать малую авиацию, заявил политолог Олег Матвеичев в пресс-центре ИА Regnum в рамках специального заседания клуба «Регион» на тему «Развитие Арктической зоны России и основные вызовы для её освоения». 

Тот, кто сегодня будет контролировать и развивать Арктику, закладывает возможность для своего успеха на завтра, заявил генеральный директор Института региональных проблем Дмитрий Журавлев в рамках специального заседания клуба «Регион» на тему «Развитие Арктической зоны России и основные вызовы для её освоения».

На федеральном уровне декларирование доходов появилось в годы президентства Дмитрия Медведева. Тогда была запущена большая кампания по борьбе с коррупцией и создано законодательное поле по этой проблеме. Первоначально речь шла о федеральных чиновниках, но позже аналогичные нормы появились и для депутатов федерального парламента, а затем аналогичные нормы по декларированию были приняты и в регионах.

Рыбная отрасль является традиционным видом хозяйствования в Ямало-Ненецком автономном округе, это исконный промысел коренных жителей нашего региона, основа их жизнедеятельности. Несмотря на трудности, которые отрасль переживает в последние годы – а именно запрет на промышленный вылов муксуна и нельмы и квотирование прочих сиговых видов рыб – ямальское рыболовство развивается динамично, о чем говорит ряд позитивных тенденций.

Объем инвестиций в ямальскую экономику в 2018 году достигнет 1,35 триллиона рублей. На Ямале сейчас реализуют 30 приоритетных инвестиционных проектов на общую сумму более 2,8 триллиона рублей, которые в среднесрочной перспективе будут обеспечивать приток инвестиций в регион. Инвестиции будут направлены на достаточно серьезный проект «Ямал СПГ». Кроме того, сейчас активно привлекаются инвестиции к реализации проекта «Энергия Арктики», это один из масштабнейших в стране проектов, который включает в себя строительство Северного широтного хода и железной дороги «Бованенково – Сабетта». Это два главных объяснения причин лидерства Ямала по инвестиционной привлекательности.

Прежде всего, речь идет о крупном бизнесе, который вкладывает в реализацию крупных промышленных проектов, таких как «Ямал-СПГ». На самом деле, тактика по увеличению наращивания инвестиций реализуется с 2010 года, сейчас она как раз начала приносить плоды, связанные с приходом крупных компаний, как иностранных, так и российских. Конечно, прежде всего

Главное, о чем говорилось во время "прямой линии" – перспективы развития округа. Образ будущего, который нарисовал Кобылкин для жителей автономного округа – это перспективное развитие, как промышленное, так и социальное. Это ключевой момент.

По сравнению с прошлыми годами, нынешняя прямая линия главы Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрия Кобылкина была более объемной и по времени, и по качеству затронутых вопросов. То есть помимо каких-то глобальных вопросов, о которых губернатор часто говорит: о развитии округа, о его роли в экономики России, он еще отвечал и на вопросы о конкретных проблемах, в том числе, по работе местных администраций. Кобылкин заявил, что разрабатывается программа, где будет происходить анализ работы, корректировка и использование жалоб жителей, а затем это будет переходить в какие-либо наставления для местного самоуправления. Речь идет о формате, который схож с «зеленой папкой» президента. Возможен объект с жалобами граждан и с корректировкой работы определенных местных политиков.

Реализация проекта «Ямал СПГ», а также строительство морского порта и международного аэропорта «Сабетта» обеспечивают создание транспортной инфраструктуры, возможности для развития бизнеса и межрегиональных связей в северных российских регионах. Президент Путин 8 декабря принял участие в церемонии погрузки первого танкера сжиженным природным газом (СПГ) «Кристоф де Маржери» в рамках реализации проекта «Ямал СПГ». Как отметил Владимир Путин на совещании, посвященном этому событию, в реализации проекта «Ямал СПГ», строительстве морского порта «Сабетта» и международного аэропорта приняли участие почти 700 российских предприятий из 60 регионов России. В Сабетте сегодня работает около 32 тысяч отечественных и зарубежных специалистов. В том числе из Свердловской и Кемеровской областей, а также Волгоградской, Нижегородской, Тюменской и Челябинской областей.

Проект «Ямал СПГ» - это развитие региона, дополнительные доходы в регион, дополнительные налоги. Это новый импульс для развития ЯНАО, новые рабочие места, новые масштабные проекты, новый выход в море. Это развитие «Северного широтного хода», о котором очень много говорили, новые поступления в бюджет, планируется также строительство железной дороги, отчасти благодаря этому проекту. Кроме того, это дальнейшее промышленное развитие Арктики.

Важнее было принятие бюджета. Конечно, губернатор был убедителен, учитывая то, что регион развивается, в регион вкладываются большие средства, идут инвестиции, выделяются части бюджета на развитие малого и среднего предпринимательства, растет заработная плата у бюджетников, у преподавателей, у врачей, у среднего и младшего медицинского персонала. Конечно, это все носит позитивный характер.

Ежегодное послание Дмитрия Кобылкина к Заксобранию Ямало-Ненецкого автономного округа, в целом, можно оценить позитивно. Хотелось бы отметить, что были подведены итоги. Последние годы в регионе идет масштабная реализация инфраструктурных проектов. В конце прошлого года эти проекты начали стартовать. В первую очередь, надо отметить Бованенковское месторождение, которое вышло на проектную мощность, запуск Пякяхинского месторождения, «Ворота Арктики» - терминал арктический, то есть будет круглогодичная отгрузка нефти — это уникальный случай.

На сегодняшний день  в субъектах Арктической зоны пересекаются многие факторы и интересы государственной политики. И ЯНАО является  центром пересечения  многих государственных интересов - точкой ускоренного развития территории. Это то, о чем говорил президент  в 2016 году на Петербургском Международном экономическом форуме (о поиске и нахождении, прежде всего, собственных ресурсов).

Ямало-Ненецкий автономный округ - это субъект,  которому, в связи с географическим положением, федеральный центр исторически уделяет огромное внимание. В регионе реализуют проекты крупнейшие российские компании. Причем не только добывающей отрасли, но и другие. В связи с этим на плечи руководства Ямала ложится немалая ответственность. Отчасти результатом этого является сегодняшний прогресс в регионе, который мы наблюдаем.

В целом Дмитрий Кобылкин – фигура достаточно нейтральная, он имеет неплохие рейтинги, и серьёзных промахов не допускает. На Ямале сейчас идёт строительство железнодорожных и автомобильных путей в труднодоступные регионы, развивается современная промышленность (естественно, с уклоном на газовую отрасль) в виде предприятия «Ямал-СПГ».

Во-первых, это был очень позитивный доклад. Названы были очень хорошие показатели, в первую очередь, итоговые показатели региона, прозвучал отчет о проделанной работе. Кроме этого, были поставлены очень масштабные цели, в первую очередь, они касались инвестиционных процессов: диверсификация экономики, были не только затронуты стандартные отрасли, первичные для Ямала, но и введение новых отраслей, развитие новых профессий. На это был сделан особый упор. Это очень значимо, потому что сейчас созданы условия новых политических вызовов и местных, и внутриэкономических.

Политическая составляющая развития регионального туризма – это степень поддержки, которую власти готовы оказать отрасли. Руководство ЯНАО, насколько можно судить, проявляет большую заинтересованность в работе над этим направлением.

Привлечение на I съезд и региональных туроператоров и федеральных – это хороший опыт. На территории нашего округа необходимо развивать туризм, нам есть что показать и мы можем это достойно представить. 

Внутренний туризм в России набирает силу. И, безусловно, интерес к данному туристическому продукту будет очень высок. Люди всегда хотят чего-то нового и неординарного, сопряженного с реальными и красивыми пейзажами, романтикой, экстремальностью. И это всё можно получить на Ямале. Поэтому я полностью согласна с представителями ЯНАО, в том, что  турпродукт, который у них создан в регионе, привлекает туристов и будет востребован в дальнейшем все больше и больше.

В стране не так много регионов, где реализуются проекты подобного масштаба.  Построенный на Ямале СШХ позволит  оптимизировать логистику, а также организовать через новый мост (через р. Обь, - прим.ред.) достаточно серьёзный грузопоток. Дальше необходимо вести железнодорожную ветку от Надыма до Салехарда. А на другом берегу реки уже есть готовая железнодорожная ветка, которая будет достаточно загружена.  Поэтому проект очень значимый. Реализация СШХ откладывается  уже несколько лет, и теперь уже есть все основания предполагать, что работа пойдёт. 

Ямало-Ненецкий автономный округ участвует в строительстве автодороги федерального значения. Строительство железной дороги, согласно уже подписанной концессии, реализуется компанией РЖД. Проект строительства СШХ находится на стадии одобрения правительства РФ. В случае успешной реализации, СШХ может серьезно повлиять на главную проблему Арктического севера - недостаточность транспортной инфраструктуры, не позволяющей вовлечь в добычу ТЭК большое количество перспективных месторождений. 

Конечно, рыба рыбе рознь, надо смотреть, по какой рыбе добились увеличения добычи. Я не думаю, что это белорыбица, например, вылов которой вообще ограничен. Что касается остальной рыбы, то власти региона уделяют достаточное внимание, чтобы субсидировать различные рыболовецкие компании. Я думаю, что за счет этого, в том числе, удалось добиться увеличения объемов добычи. Факторов, которые сыграли свою роль, наверное, много, но один из них, на мой взгляд, это субсидирование рыбной отрасли Ямала.  Может быть, стали вести и более тщательный мониторинг.

Для Ямала высокая явка на выборах  это нормально, стандартно, это в традициях  политической культуры региона.

Обычно в ЯНАО ситуация настолько предсказуемая, что основная задача избирательной кампании у «Единой России» не столько чтоб сагитировать в свою пользу, сколько не растерять то, что наработано за предыдущее время. И по большей части все решают договорённости, если они интересны руководству округа. Население в ЯНАО по большей части материально живет намного лучше среднего по стране уровня, поэтому особого желания протестовать на выборах у людей нет. Так, из вредности могут сказать свое "фи", но, как правило, это относится к отдельным группам, а не к населению в целом. Так что глубоко сомневаюсь, что выборы 18 сентября смогут принести какие-либо сюрпризы.

На Ямале досрочное голосование проходит в абсолютно штатном режиме. Эта практика в округе давно отработана в виду географии региона и малой населенности. Никаких серьезных претензий со стороны кого бы то ни было пока, по крайней мере, нет.

Есть представительства обоих округов  в Тюмени, они постоянно входят в состав приглашенных участников заседаний Думы, постоянно участвуют в заседаниях. И я не вижу особой необходимости для введения дополнительной должности, потому что уже есть представительство власти, и через них можно работать, какие-то вопросы для координации решать. Тем более есть Совет трех Дум, который собирается ежеквартально.

То, что принято коллегами в Думе Ямало-Ненецкого автономного округа, закону не противоречит. Во-вторых, представительства Ямало-Ненецкого и Ханты-Мансийского автономных округов в Тюменской областной Думе были всегда: то есть представители находились на каждом заседании Думы, если нужно, принимали участие в заседаниях комитетов и других мероприятиях. И для меня здесь новеллы, кроме как перемены названия должностей, нет никакой. Я не в курсе того, что сподвигло коллег, каковы причины введения этой должности, но если им удобнее в такой связи выстраивать систему органов исполнительной власти, то почему бы и нет. То есть, никаких противоречий законодательству и здравому смыслу здесь нет. 

Такие форумы - это стопроцентная бутафория. В чем вообще может выражаться взаимодействие общества и власти? Не совсем понятно. У нас власть воспринимает общество как барин своих холопов и не более того, и взаимодействуют они именно на этом уровне.

Прошедший на Ямале форум, наряду с целым рядом других крупных событий в общественном секторе продемонстрировал очевидный факт – высшие должностные лица регионов не просто обратили внимание на некоммерческий сектор, но вступили в конкурентную борьбу за него.

В элитах "Тюменской матрешки" всегда есть конфликты, которые региональная власть стремится преодолеть. После того как губернатор Тюменской области Владимир Якушев был избран населением, а губернаторы ХМАО И ЯНАО Наталья Комарова и Дмитрий Кобылкин лишь наделены полномочиями региональными парламентами, конфликтность сохранилась и даже усилилась.