Карта мнений

Ярошук был политическим долгожителем для Калининградской области: пост мэра Калининграда он занимал без малого 11 лет. Для Калининградской области это рекорд, потому что у нас главы региона по сложившейся традиции больше одного срока не задерживались, даже Николай Цуканов, который был переизбран на второй срок губернатором, спустя  год ушел на повышение в Санкт-Петербург. То же самое касается мэров местных самоуправлений малых городов области, которые, как правило, долго на своих местах не сидят. В этом отношении Ярошук действительно был феноменом для Калининграда.

Явка на выборах президента в Калининградской области на этот раз оказалась выше где-то на 3%, чем в 2012 году: сейчас у нас 62% процента, и для нашего региона это достаточно высокий показатель. Что касается уровня поддержки Путина, то он фактический максимальный за весь цикл его президентства, начиная с первых выборов в 2000 году. До этого максимальным показателем был 2004 год, когда Путин получил здесь 69%, но сейчас у него 76,3%, то есть показатель очень близкий к среднероссийскому.

Там (в г. Пионерский) земля основной и, возможно, единственный ресурс, поэтому  разного рода акции с этой землей проводятся регулярно, и на этом вопросе сгорел не один чиновник. Административные полномочия здесь рассматриваются как одна из возможностей распоряжения этим ресурсом. Естественно, что последнее время подобные сделки находятся под жёстким контролем.

Есть две довольно разные точки зрения: одну транслируют представители регионального правительства, и они уверены, что ничего страшного с Законом не произошло, что основные меры поддержки бизнеса сохранены, и созданы условия для прихода новых инвесторов.

Я сожалею о том, что в последний момент из «закона о Калининградской области» были убраны положения, касающиеся специфики организации торговой деятельности на территории Калининградской области. 

Сколько надежд было возложено на появление молодых губернаторов-технократов! Считалось, что люди с ещё незашоренным взглядом, без советских предрассудков, не вкусившие беспредел 90-х годов, понимающие необходимость открытости в нынешнем информационном обществе подойдут к вопросу управления регионом с новыми принципами. Была большая надежда на то, что они будут бороться за повышение эффективности управления, как это принято делать в коммерческих предприятиях, предпочтут развитие всего региона коррупционным интересам, избавятся от зависимости от застарелых местных элит.

Очевидно, что приличия будут соблюдены, и помимо Александра Ярошука будет участвовать кто-то еще, но, в принципе, интрига этого конкурса исчерпана и, безусловно, главой города останется действующий мэр Ярошук.

Наверняка, помимо Ярошука, кто-то будет участвовать в конкурсе на должность. Другое дело, что, скорее всего, это превратится в формальность. Потому что, если партия «Единая Россия» выдвинула его кандидатуру, то это означает, что конкуренция вряд ли будет серьезная. Вероятно, конкурс будет декоративный.

Помимо Ярошука, я знаю, что, по меньшей мере, собирается выдвигаться независимый кандидат с опытом работы в муниципалитетах – Евгений Андреев.

Насколько мне известно, это был не личный подход, когда губернатор выходит к прессе. Корреспондент задала вопрос по поводу материнского капитала. Задан он был не просто так, потому что Алиханов за полгода до выборов говорил, что когда будет формироваться бюджет 2018 года, этот вопрос будет поднят.

Вполне живое, явно неподготовленно выступление. После губернатор ведь все объяснил, как мог, что речь идет об адресате социальных выплат, и это общая тема, которая никуда с повестки дня не уходила. Не говоря уже о том, что так как мы являемся регионом-получателем бюджетной помощи из федеральной казны, мы обязаны сокращать расходы. Это не мы придумали, это общее правило.

«По кочану» Алиханова – это некий показатель, психологическая реакция, выходящая за пределы  дипломатического и политического лексикона.  Алиханов решил главную задачу – он избрался на пост губернатора. А теперь ему надо понять, что делать с бюджетом, доходная часть которого, мягко говоря, не очень исполнена.  Сейчас ему ничего не остается, как только урезать доходную часть. Аргументов губернатору не хватило – вот эмоции и вылезли наружу.

Если Алиханов избрал подобную линию поведения намеренно, то это его большая ошибка. Такую линию поведения себе не может позволить даже президент.

Это не первое подобное выступление Антона Алиханова. Он уже отметился, например, таким замечательным высказыванием, как «Нет смысла вкладывать инвестиции в экономику Калининградской области». Выкладывает в инстаграме сомнительные по своему содержанию посты, и вообще ведет себя непрофессионально и по-ребячески.

Первым Алиханов назначил Алексея Родина на пост первого вице-премьера правительства. Он сейчас совмещает две должности: руководителя аппарата правительства Калининградской области и первого заместителя председателя правительства. Родин – человек Алиханова, он прибыл в регион вместе с ним. Первый вице-премьер должен быть человек преданный, человек одной команды, одного мышления.

Фактически, новое назначение только одно –  Алексея Родина, остальные люди - это министры, которые и до этого исполняли соответствующие обязанности.

Батанов много лет проработал в правительстве Санкт-Петербурге, в последние годы у Валентины Матвиенко в правительстве, где возглавлял комитет по финансам. Человек очень опытный, в расцвете сил. Второе, что надо учесть, Батанов был приглашен в тот момент, когда обязанности губернатора Калининградской области исполнял Евгений Зиничев, который сейчас работает заместителем директора ФСБ.

Главный вопрос, на который стоит найти ответ, в том, что именно смогут сделать инвесторы на территории парков. Ведь аттракционы и кафе в них и так уже есть, а раскатывать парки под стройплощадки многоквартирных домов было бы явно нелепо. Понятно, что хочется минимизировать затраты на содержание и обустройство парков (два из которых расположены на месте бывших немецких кладбищ), но предполагать, что инвестор будет вкладывать деньги в благоустройство без перспектив получить от этого отдачу, было бы самонадеянно. Конечно, если бы была продумана концепция развития парков, исходя из их своеобразия, то было бы понятнее, каких арендаторов можно было бы заменить, а каким - дать дополнительные обременения.

Очередное повышение тарифов на общественном транспорте демонстрирует бессилие государства.  Практически весь транспорт в регионах сейчас отдан в частные руки. И когда собираются какие-то определенные  аукционы, торги  по поводу создания, изменения или распределения маршрутов, из частных компаний-перевозчиков выстраиваются очереди – все они выбивают себе маршруты.  Потом проходит определенное количество времени и эти перевозчики начинаются жаловаться: маршрут невыгоден, а расходы на содержание автопарка значительно превышают реальные доходы.  Но при этом с маршрутов никто не уходит. И если какой-то конкретной компании предложить уйти, заменить перевозчика на маршруте, она не согласится. Очередь из других компаний буквально дышит ей в затылок. Поэтому все эти регулярные повышения тарифов – не более чем коммерческий интерес перевозчиков и не более.

Повышение тарифов на проезд происходит регулярно и повсюду. И в последнее время повышение стоимости услуг и в ЖКХ, и в транспортной сфере приводят к недовольству населения, поскольку реальные доходы людей не растут, а нагрузка увеличивается по всем направлениям - одна из них общественный транспорт.