Все очевидно. Политическое поле максимально зачищается в свете приближающихся выборов губернатора. Опять наблюдается классическая ошибка политтехнологов, которые «договорились». Насколько я понимаю, договариваться сейчас нужно с жителями Приморья, а не с партиями и элитами. Я имею в виду тот факт, что уже много лет политика – это не про население, как и развитие региона, хозяйство. Люди устали. Они хотят, чтобы происходящее у них дома хотя бы согласовывалось с ними.

Должность губернатора сегодня, наверное, самая «расстрельная» в системе госслужбы РФ. Он отвечает за все, не имея даже половины требуемых ресурсов. Если глава региона находит средства, он рискует быть посаженным за бюджетные нарушения. Если не находит, его могут снять или привлечь к ответственности за неисполнение. В результате просто не оказывается людей, которые, находясь в здравом уме, всерьез хотели бы занять это место. Потому и кампания ведется тихо. На грани приличия. 

Камчатка сегодня - один из наиболее перспективных регионов Дальнего Востока России. Конечно, произнося «Камчатка», среднестатистический человек, если ему повезло быть не совсем дремучим в географии, думает о невероятной красоте тех мест, о вулканах и гейзерах. Но туризм - это не только уникальные ландшафты. Это, прежде всего, инфраструктура. Этой инфраструктуры, особенно качественных гостиниц, остро не хватает на полуострове, да и в краевом центре. Потому вполне понятно внимание губернатора края...

Это означает только одно, что очередная попытка развития Дальнего Востока России с помощью благих намерений государства закончилась.  Через год-два начнется массовый отток (в пределах 7-9% от наличного населения). 

Представление о том, что есть какие-то особые «люди Шпорта», которых он «проталкивает» в Госдуму не совсем соответствует реальности. Позиция и стратегия губернатора Хабаровского края Вячеслава Шпорта в этом вопросе немного иная. Имея собственный, вполне успешный, опыт депутатства, он, скорее всего, будет выстраивать отношения с победителем, а не «проводить своих».

В принципе, энергетические тарифы - один из важных тормозов развития региона, особенно его северной части. В этом плане высказывание губернатора Владимира Илюхина вполне понятно.

Открытие морского вокзала в Петропавловске - событие отнюдь не локальное. И дело не только в том, что с его открытием и восстановлением регулярного сообщения между Командорскими островами, Сахалином и Камчаткой вновь будут связаны крупнейшие центры добычи морепродуктов в регионе. Все это очень важно, но есть и другое.