Карта мнений
Представитель АПЭК в Свердловской области, доцент кафедры теории и истории политической науки УрФУ, кандидат политических наук
23.11.2015
За последние годы это первое проявление протестного поведения с экономическими требованиями
Водители большегрузного транспорта, протестующие против введенного с 15 ноября дорожного сбора, намерены к концу ноября заблокировать движение по МКАД. Серьезное возмущение дальнобойщиков вызывает тот факт, что сбором средств занимается частная структура.
Акции протеста, которые продолжаются с минувшего четверга, вызвали неоднозначную реакцию властей: в Росавтодоре водителям порекомендовали «не поддаваться на провокации лоббистов» и пожаловались на них в МВД, Роскомнадзор заблокировал сайт протестующих; зато Минтранс пошел на некоторые уступки, согласившись временно не штрафовать неплательщиков сбора. Тем временем за неделю действия сбора с дальнобойщиков собрали уже почти 200 млн. рублей, пишут «Новые Известия».
Руслан Мухаметов:
- В последнее время в стране наблюдаются акции протеста дальнобойщиков против платных дорог для большегрузов. Данное протестное поведение вызвано принятым властями решением, которое задевает экономические интересы определенного направления экономической деятельности.
Акции протеста – мера вынужденная, потому как экономические агенты не имеют других возможностей быть услышанными представителями власти. Основная задача этой акции – привлечь к себе, к этой проблеме внимание СМИ, общественности, властей.
Необходимо отметить, что данные акции протеста проходят в рамках закона. С моей точки зрения, на данный момент говорить о каких-то негативных последствий для властей не приходится, т.к. масштаб протестных акций не значительный.
Тем не менее, за последние годы это первое проявление протестного поведения с экономическими требованиями. Это происходит в условиях консолидации общества и высоких электоральных показателей действующей власти. Однако это не уберегло дальнобойщиков от протеста.
На сегодняшний день власти пока не замечают акции протеста. Власть не должна позволить какой-то политической силе (особенно оппозиционной) возглавить эти акции протеста или их использовать для зарабатывания политических очков.
Акции протеста, которые продолжаются с минувшего четверга, вызвали неоднозначную реакцию властей: в Росавтодоре водителям порекомендовали «не поддаваться на провокации лоббистов» и пожаловались на них в МВД, Роскомнадзор заблокировал сайт протестующих; зато Минтранс пошел на некоторые уступки, согласившись временно не штрафовать неплательщиков сбора. Тем временем за неделю действия сбора с дальнобойщиков собрали уже почти 200 млн. рублей, пишут «Новые Известия».
Руслан Мухаметов:
- В последнее время в стране наблюдаются акции протеста дальнобойщиков против платных дорог для большегрузов. Данное протестное поведение вызвано принятым властями решением, которое задевает экономические интересы определенного направления экономической деятельности.
Акции протеста – мера вынужденная, потому как экономические агенты не имеют других возможностей быть услышанными представителями власти. Основная задача этой акции – привлечь к себе, к этой проблеме внимание СМИ, общественности, властей.
Необходимо отметить, что данные акции протеста проходят в рамках закона. С моей точки зрения, на данный момент говорить о каких-то негативных последствий для властей не приходится, т.к. масштаб протестных акций не значительный.
Тем не менее, за последние годы это первое проявление протестного поведения с экономическими требованиями. Это происходит в условиях консолидации общества и высоких электоральных показателей действующей власти. Однако это не уберегло дальнобойщиков от протеста.
На сегодняшний день власти пока не замечают акции протеста. Власть не должна позволить какой-то политической силе (особенно оппозиционной) возглавить эти акции протеста или их использовать для зарабатывания политических очков.
