Карта мнений

Создается параллельная вертикаль власти. Источники в правительстве и в Минрегионе завляют, что заместители министра по федеральным округам не будут дублировать президентских полпредов.

Жители нашей страны все больше концентрируются в нескольких анклавах, размером и густотой населения напоминающих малые европейские государства. При всей уродливости этого процесса, в ближайшие годы он будет продолжаться. 

Возьмем для примера Петербург с окрестностями. Это типичная зона процветания, куда стекаются и гастарбайтеры из-за границы, и внутренние российские переселенцы. Для простоты анализа назовем окрестностями Петербурга всю Ленинградскую область, хотя только западная ее половина процветает, а восточная — нет. Но не будем усложнять.

У Ивана Охлобыстина есть политические амбиции. И он явно продемонстрировал их, когда презентовал свою «предвыборную» программу «Доктрина-77». Думаю, что сейчас он просто принял предложение, поступившее от партии.

Во-первых, ситуация с назначением губернатора Владимира Илюхина была прогнозируема. У Владимира Ивановича было время подготовить свою команду, он взял старые проверенные кадры.

Губернатор дал высокую оценку деятельности депутатов гордумы Петропавловска-Камчатского, причем, не называя отдельных фамилий, а говоря о работе парламента в целом. Это показательно, значит, гордума действовала как единый организм и действительно хорошо поработала.

Настало время нового этапа – обновления. Новое время требует новых людей. Необходима разумная ротация кадров. 

Реакцию губернатора на происходящее в регионе вполне можно понять. Вместо незначительного повышения платы за коммуналку на Камчатке управляющие компании выставили жителям просто сумасшедшие счета. В Камчатском крае и без того предельный уровень платы за услуги ЖКХ - за двухкомнатную квартиру люди платят в среднем около 7-8 тысяч рублей. После январских квитанций плата в ряде случаев выросла в разы. Естественно, что губернатору пришлось вмешаться в ситуацию.

Существуют нормативы на предоставление коммунальных услуг, установленные федеральным центром. По этой причине камчатский губернатор не может взять и отменить утвержденные правительством РФ нормативы. Нет у него такого права!

К такого рода инициативам губернатора можно относиться по-разному. Хотя оправдание, наверное, этой инициативе есть, потому что, действительно, финансовых ресурсов в областном или краевом, как в данном случае, бюджете недостаточно. Так что многие регионы, с одной стороны, и представители Минфина, с другой стороны, как раз и выступают за снятие разного рода ограничений, устанавливаемых на федеральном уровне при определении уровня нуждаемости, в том числе и в сфере ЖКХ.

Чтобы принимать решение о закрытии того или иного населенного пункта, конечно, нужно считать. Из Москвы сложно оценивать каждую конкретную ситуацию в регионе. Во-первых, действительно не всегда можно обеспечить круглогодичный доступ к поселкам в Камчатском крае. Во-вторых, на постоянной основе в такого рода маленьких поселениях можно восстановить и обеспечить только самую первичную медицинскую помощь, а случись что, нужно везти людей в областной центр, а можно ведь и не довезти. Это уже серьезные риски для жизни, ясно, что речь должна идти о вертолетной авиации. Поэтому это все, на самом деле, нужно очень грамотно считать.

Долги - это серьезная проблема для российских регионов. Долговая нагрузка на их бюджеты продолжает расти. Немногие регионы могут гордиться снижением долгового бремени: Московская области, Камчатский край, Чукотский автономный округ, Магаданская область, Иркутская область, некоторые другие. 

Когда Илюхин заявил, что инвестиции увеличились до 36 млрд, он не слукавил, это действительно так. Но нужно понимать, какие это инвестиции. Это, в основном, инвестиции газпромовские, связанные с прокладкой и подключением газопровода к действующим электростанциям, строительством теплоцентралей и переводом электро и теплогенерации на газ. Это дорогой проект и понадобилось много времени на его реализацию.

Конечно, у Камчатского края есть очень неплохой потенциал для инвестиционного развития. Тем более, что я бы назвал этот потенциал недоиспользованным в настоящее время.

В Камчатском крае три основных направления, которые можно и нужно развивать. Во-первых, это добыча газа и нефти на шельфе, там огромные месторождения. Во-вторых, это, конечно, рыболовство. И, в-третьих, это туризм, потому что рекреационные ресурсы Камчатки совершенно уникальны – долины гейзеров и т.д. Но транспортная доступность при этом очень и очень мала.

Новое руководство Камчатского края во главе с губернатором Виктором Илюхиным предпринимает заметные усилия для оживления экономики. В этом ряду - и меры по сдерживанию цен на бензин, и попытки в ограничить тарифы на авиабилеты на Большую Землю, и активизация диалога с коренными народами, обеспокоенными квотной политикой на добычу рыбы. 

Однако на Камчатке крайне важно создать современную инфраструктуру, без которой освоение богатств края просто немыслимо. Речь идет о развитии транспортной сети полуострова - и в первую очередь о реконструкции Петропавловского порта.

Поддержка заместителем председателя правительства Российской Федерации, полпредом президента в Дальневосточном федеральном округе Юрием Трутневым проектов развития Петропавловск-Камчатского морского торгового порта и создания туристско-рекреационного кластера «Паратунка» становится солидным основанием для движения вперед целого стратегически важного региона России.