Карта событий

Согласно материалам дела, чиновник «решил вопрос» о заключении договоров на ремонт ряда автомобильных дорог с директором предприятия «Воронежавтобор» за 5% от суммы сделки.

На этом нападки на воронежского главу не заканчиваются. На днях с критикой в его адрес выступило ОАО «РЖД», с которым, у Гордеева, похоже, начинается затяжная война. Начал ее сам Гордеев, публично пожаловавшись на монополиста председателю правительства Дмитрию Медведеву из-за массовой отмены электричек в регионе (железнодорожники пошли на такую меру из-за долгов региона).

РЖД тоже молчать не стало, выпустив критический материал в адрес губернатора в своей подведомственной газете «Гудок». Руководство компании обвинило губернатора в популизме, пояснив, что региональные власти отказываются компенсировать так называемые выпадающие доходы от перевозок. А их скопилось немало-немного - около 440 млн рублей. 

При этом воронежский общественно-политический портал «Четыре пера» (подробно описав конфликт) отмечает, что выступление Алексея Гордеева с критикой "РЖД" делает ему честь.

- Если, конечно, отбросить предвыборное желание обрести ореол народного защитника (в нынешнем году ему предстоит переизбраться на второй срок), - отмечает издание. 

Руководитель интернет-портала "Четыре пера" Константин Чаплин уверен, что заявление Гордеева нужно рассматривать, прежде всего, в контексте предвыборной кампании.

«РЖД» действительно создает болевую антисоциальную точку, а губернатору нужно выглядеть защитником простых людей, по которым ударяет ликвидация электричек, - заявил он корреспонденту «РК».

С тем, что критика РЖД стала частью предвыборной кампании Гордеева, согласился и политолог Пётр Быстров. 

-  В преддверии предстоящих в сентябре выборов губернатора области получена отмашка на использование в ходе подготовки и проведения самой избирательной кампании «добро» на критику федеральной монополии и перехват протестной «повестки дня», - заявил эксперт.