| Карта регионов Карта лидеров Карта экспертов Карта событий Карта мнений Карта исследований | О проекте Контакты |
Карта событий
14.11.2012 / Регион: Ненецкий автономный округ
«Для экономики округа, для завоза материалов, товаров и продовольствия в Ненецкий автономный округ зимник имеет первостепенное значение», - заявил Федоров.
Он напомнил: «Не один год подряд дорогу строили нефтяники, многое зависело от их доброй воли, и сам зимник, как правило, появлялся в результате непростых переговоров с руководством нефтяных компаний», - сказал глава НАО.
При этом Федоров подчеркнул, что передача в этом году округу от Архангельской области полномочий по строительству дорог позволило НАО самостоятельно строить и содержать зимник, и заложить средства на него в бюджет.
Губернатор назвал строительство зимника приоритетной задачей администрации и заявил, что намерен лично следить за ходом его подготовки.
Ненецкий автономный округ - единственный регион в России, который не имеет железнодорожной и стабильной автомобильной связи с «большой землей». Основным видом транспорта для перевозки людей является авиатранспорт, грузы в округ завозят во время короткой летней навигации по реке Печора и морю, и частично зимой - по зимнику.
Зимник, который предстоит построить, имеет протяженность 67 километров и тянется от 76-го километра Лаявожской дороги (НАО) до пункта отдыха дорожников "Шапкинское", откуда начинается стационарная автодорога по Коми.
Глава Коми Вячеслав Гайзер, в свою очередь, сообщил, что строительство трассы должно завершится в 2018 году. На территории НАО, по его словам, необходимо построить около 82 километров трассы, которая свяжет два региона. По его словам, стоимость строительства самой дороги оценивается в 13 миллиардов рублей.
Губернатор Ненецкого округа взял строительство зимника под личный контроль
Строительство автомобильной дороги, которая соединит Ненецкий автономный округ (НАО) с республикой Коми планируется завершить к 2018 году. Губернатор Ненецкого округа Игорь Федоров сообщил, что до сих пор трассу, названную зимником, строили и содержали нефтяники, а теперь НАО впервые самостоятельно будет сооружать ее на бюджетные деньги.«Для экономики округа, для завоза материалов, товаров и продовольствия в Ненецкий автономный округ зимник имеет первостепенное значение», - заявил Федоров.
Он напомнил: «Не один год подряд дорогу строили нефтяники, многое зависело от их доброй воли, и сам зимник, как правило, появлялся в результате непростых переговоров с руководством нефтяных компаний», - сказал глава НАО.
При этом Федоров подчеркнул, что передача в этом году округу от Архангельской области полномочий по строительству дорог позволило НАО самостоятельно строить и содержать зимник, и заложить средства на него в бюджет.
Губернатор назвал строительство зимника приоритетной задачей администрации и заявил, что намерен лично следить за ходом его подготовки.
Ненецкий автономный округ - единственный регион в России, который не имеет железнодорожной и стабильной автомобильной связи с «большой землей». Основным видом транспорта для перевозки людей является авиатранспорт, грузы в округ завозят во время короткой летней навигации по реке Печора и морю, и частично зимой - по зимнику.
Зимник, который предстоит построить, имеет протяженность 67 километров и тянется от 76-го километра Лаявожской дороги (НАО) до пункта отдыха дорожников "Шапкинское", откуда начинается стационарная автодорога по Коми.
Глава Коми Вячеслав Гайзер, в свою очередь, сообщил, что строительство трассы должно завершится в 2018 году. На территории НАО, по его словам, необходимо построить около 82 километров трассы, которая свяжет два региона. По его словам, стоимость строительства самой дороги оценивается в 13 миллиардов рублей.
По материалам РИА "Новости"